Estas pocas fotos de nuestra querida Lima se encuentran dispersas en la red, acompañadas de una muy pobre información. Vaya trabajito que me ha costado reunirlas.
Las damas siempre se las han arreglado para despertar nuestra curiosidad. Esta tapada destapable pertenece al Archivo Courret
La Plaza de Armas de Lima en 1860
Uno de los primeros automóviles en en el Perú
Y este es uno de los primeros vehículos para pasajeros.
La antigua Plaza de Acho. En 1890 ya se maltrataba a los pobres toros.
La Municipalidad de Lima en la época de la carreta. No se quién sería el Alcalde pero ciertamente fue más comunicativo que Castañeda Lossio.
Otro ángulo de la Plaza de Armas en 1860
Y esta vista, también de La Plaza de Armas, es de 1868
Una antigua Ministra de Comercio. Mentira, ella era una distinguida Dama de Sociedad y su chamba consistía en mantenerse regia.
Reloj del Parque de la Exposición, creado por Pedro Ruiz Gallo y robado por Chile en la guerra de la rapiña. Bienecho que nunca pudieron hacerlo funcionar en su país.
Jirón Conde de Superunda
Postal con la imágen de una vendedora de frutas.
Portal del puente Trujillo en 1860. Hoy ya no existe porque fue destruido por nuestros vecinitos del sur.
Batallón en el Cuartel Santa Catalina.
Procesión de Santa Rosa de Lima en 1890.
El Paseo Colón en 1910
Calle Judios 1918
Carnaval en el Palacio Torre Tagle
Chicas carnavaleras.
Calle Mercaderes en 1920, hoy Jirón de la Unión.
Postal de la Plaza de Armas
Calle Mariquitas en el centro de Lima.
En 1915 el Pasaje Olaya se llamaba Callejón de Petateros.
El General Roque Saenz Peña llegando a la inauguración del monumento a Francisco Bolognesi.
¿Se han percatado que casi todos usaban sombrero?
La Plaza 2 de Mayo en 1922.
Finca Concha frente al rio Rimac.
Los tranvías recorrían las principales calles del centro.
El Palacio de Torre Tagle.
Reconstrucción del Palacio de Gobierno en 1930. ¿A cargo de Graña y Montero?
Cuartel Santa Catalina
El Héroe José Abelardo Quiñones (arriba, al lado derecho) y su manchita.
José Quiñones y su famoso vuelo de espaldas al ras del suelo.
Más tranvías en Lima.
El Presidente Leguía ingresando al Salón de Actos de la Universidad San Marcos, 1919
Augusto B. Leguía en el hipódromo de Santa Beatríz.
Así lucía el monumento a Bolognesi, hasta que a Odría, en 1954, se le ocurrió modificarlo.
El tranvía Lima-Chorrillos en 1933. Aquí estamos en la Plaza San Martín.
Tranvía en la avenida La Colmena en 1936.
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La única foto conocida de Sarita Colonia Zambrano.
Jarana en los Barrios Altos, años 50. ¿Identifican al Zambo Cavero?
Quinceañero practicante Mario Vargas LLosa en el diario La Crónica. También años 50.
